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埃尔法13款可以改成18款吗
埃尔法13款可以改成18款吗
提示:

埃尔法13款可以改成18款吗

埃尔法13款改成18款需要改动的部分比较多,因为两款车型的外观和内饰设计都有很大差异。以下是一些需要改动的方面: 1. 外观:埃尔法13款和18款的外观设计有很大不同,包括前脸、尾灯和轮毂等。如果要将13款改成18款,需要更换前保险杠、头灯、尾灯、车标、车身侧板和轮毂等部件。 2. 内饰:埃尔法13款和18款的内饰设计也有很大不同,包括中控屏幕、座椅、方向盘等。如果要将13款改成18款,需要更换中控屏幕、音响、座椅、方向盘等部件。 3. 动力系统:埃尔法13款和18款的发动机有所不同,18款采用了更先进的涡轮增压技术,提高了油耗和动力性能。如果要将13款改成18款,需要更换发动机和相应的传动系统。 总的来说,将埃尔法13款改成18款需要花费较多的时间和金钱,并且需要找到可靠的改装厂家和技术人员进行改装。在改装的过程中还可能遇到一些技术难题和法律问题,因此建议咨询相关专业人士并仔细考虑再行决定。

2018款的埃尔法低调改装,安全行驶2年小纪念
提示:

2018款的埃尔法低调改装,安全行驶2年小纪念

本人80初理工金融男,比较喜欢简单低调。家有2宝,之前有一台塞纳,也差不多2年的行驶没有出现任何小问题,对丰田也产生信任和好感(本人对日本绝没有好感,只是他们的做事态度和做出的值得学习,精益求精,一丝不苟)。换一台更舒服的家用车也顺理成章的选择了埃尔法面包车。 在英国留学7年,对于欧系的改装风格比较认同,低调实用。对于美国佬的大刀阔斧式的改装欣赏不了,日本的低趴风也不感冒,可以说并不符合国情吧。对于改装有自己的一些想法,基本还是一份价格一分货,性价比只是相对妥协的结果。上海的路况总体来说还是不错,所以轮毂首选20寸。我的改装都是在一家熟识的改装店铺进行,和老板的改装风格比较接近,近两年他们家做埃尔法威尔法比较多。 改装清单: 1、 SC运动前脸 2、 SC运动后杠 3、 日本TRD包围 4、 work20寸轮毂 5、 ENDLESS前六后一刹车 6、 TRD平衡杆 7、 阿尔派前中后音响 8、 KW V3避震
SC运动前杠+TRD前唇,特地选了不带日行灯的。
这个角度可见轮毂数据还是稍微有点往里缩。
黄金眼雾灯
TRD侧裙,WORK20寸轮毂,endless刹车
后45度角
正后杠可见SC运动版后杠和TRD后唇
车内清洁物品
日本原厂件的吻合度没得说。
前后刹车全家福
前刹车
前刹车特写,那一抹蓝色
后刹车原装的样子
后刹车改装后的样子
TRD加强件
TRD加强件,增强全身胫骨
阿尔派低音配的专用功放
阿尔派低音套装包含一个10寸低音喇叭和600w功放
低音喇叭罩
前门喇叭套装含升降高音
中门喇叭 一对中音+高音
尾灯低音安装效果
阿尔派低音喇叭,完全吻合。
升降高音特写
KW V3
KW的经典配色很黄很紫
轮毂轮胎安装过程,店家的设备都是全进口高端的。
按流程一步步来,看着让人放心
前后杠的安装过程
这个开车坐高,长途也不累。
阿尔派高音,高音清晰,方向定位强
TRD 来个特写
后轮endless 利用了原车的刹车分泵
ENDLESS前六刹车,和依稀可见的KW V3
endless单后刹车
2年的行驶里程
埃尔派升级高音,逼格挺高
家有二宝!
最后一张远远的侧面照。
照片前后好几次拍的有点乱,请见谅!车辆整体行驶感受比原来扎实,路感清晰,20寸轮毂加KW转向变道很有韧性,但还是有点硬。也欢迎车主交流。